長(zhǎng)沙QE培訓(xùn)公開(kāi)課

SQE供應(yīng)商質(zhì)量管理高級(jí)研修班 廣州：2025年10月17日

供應(yīng)商的質(zhì)量問(wèn)題千變?nèi)f化，會(huì)對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)商質(zhì)量管理部門(mén)造成巨大困擾?，F(xiàn)階段企業(yè)建立的供應(yīng)商評(píng)審和管理流程以及質(zhì)量控制流程，雖然面面俱到，但缺乏管控的深度和力度。原因在于對(duì)不同類(lèi)別的供應(yīng)商，這些流程都是一樣的，無(wú)法滿足供應(yīng)商差異化管理和企業(yè)運(yùn)營(yíng)變化的需求。企業(yè)必須從自身的需求出發(fā)，轉(zhuǎn)變思路，尋找供應(yīng)商質(zhì)量管理的著力點(diǎn)......

向供應(yīng)商要質(zhì)量—供應(yīng)商質(zhì)量工程師（SQE）實(shí)戰(zhàn)技巧訓(xùn)練 廣州：2025年10月23日

SQE，品質(zhì)工程師/經(jīng)理、IQC來(lái)料檢驗(yàn)主管、體系工程師/主管、采購(gòu)工程師、供應(yīng)商輔導(dǎo)項(xiàng)目工程師/經(jīng)理、研發(fā)經(jīng)理、體系主管等。課程形式（1）理論與實(shí)戰(zhàn)案例、實(shí)戰(zhàn)工具手法相結(jié)合，可實(shí)施性強(qiáng)。（2）講授與問(wèn)答、討論、練習(xí)相結(jié)合，互動(dòng)性強(qiáng)。（3）每一模塊都會(huì)講解該類(lèi)活動(dòng)在企業(yè)推進(jìn)時(shí)的注意事項(xiàng)。（4）小組實(shí)戰(zhàn)演練、專家點(diǎn)評(píng)。課......

SQE供應(yīng)商質(zhì)量管理高級(jí)研修班（丁遠(yuǎn)老師） 廣州：2025年12月05日

本課程綜合了供應(yīng)商質(zhì)量管理近年來(lái)在汽車(chē)供應(yīng)鏈領(lǐng)域的最新趨勢(shì)和最新技術(shù)，是專門(mén)用于零部件質(zhì)量的，而不是質(zhì)量體系的翻版，包含眾多歐美整車(chē)廠的實(shí)際案例，且都是一線案例，不是寫(xiě)在管理標(biāo)準(zhǔn)中的，內(nèi)容包括：先期零部件技術(shù)預(yù)分析關(guān)鍵特性管控供應(yīng)商質(zhì)量變異分析與控制零部件質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)全程分析與控制結(jié)合IE手法的現(xiàn)場(chǎng)審核和現(xiàn)場(chǎng)輔導(dǎo)質(zhì)量問(wèn)題快......

質(zhì)量工程師（QE）核心技能提升實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練 深圳：2025年10月18日

質(zhì)量的重要性已為所有企業(yè)認(rèn)同，但企業(yè)重視的大多是如何加強(qiáng)質(zhì)量檢查，卻不重視質(zhì)量工程的研究，更有不少企業(yè)根本沒(méi)有設(shè)立QE（質(zhì)量工程師），而QE在現(xiàn)代企業(yè)質(zhì)量管理中起著不可估量的作用，擔(dān)當(dāng)著跨部門(mén)聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、執(zhí)行、監(jiān)督與標(biāo)準(zhǔn)化的多種角色，更是對(duì)公司質(zhì)量、市場(chǎng)、成本、信譽(yù)、發(fā)展都產(chǎn)生至關(guān)重要的影響；有沒(méi)有采取務(wù)實(shí)措施？各種報(bào)......

結(jié)構(gòu)性思維 上海：2025年10月23日

第一部分：構(gòu)建結(jié)構(gòu)性思維結(jié)構(gòu)為萬(wàn)物之本。大到宇宙星系，小到微塵粒子，無(wú)論任何事物，均有其結(jié)構(gòu)。我們一直認(rèn)同物質(zhì)結(jié)構(gòu)的重要性，但卻不清楚思維結(jié)構(gòu)的力量，而結(jié)構(gòu)化的思維，恰恰是高成就者的主要特征之一。1、結(jié)構(gòu)性思維的四個(gè)基本特點(diǎn)1.1結(jié)論先行1.2上下對(duì)應(yīng)1.3分類(lèi)清楚1.4排序邏輯2、結(jié)構(gòu)性思維接受信息2.1第一步：識(shí)別......

物流成本分析和包裝管理【特價(jià)】 上海：2025年11月05日

在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的商業(yè)環(huán)境下，終端產(chǎn)品價(jià)格越來(lái)越低，而上游資源價(jià)格越來(lái)越高，企業(yè)獲利的空間越來(lái)越小，企業(yè)不得不向“物流黑大陸”索取最后的利潤(rùn)。管理大師彼得•德魯克說(shuō)，“企業(yè)運(yùn)營(yíng)就兩件事，開(kāi)源和節(jié)流”，而通過(guò)物流成本分析是降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本最有效的途徑之一。物流......