濟(jì)南稅務(wù)籌劃培訓(xùn)公開課

資本運(yùn)作：稅務(wù)籌劃難點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì) 濟(jì)南：2025年10月16日

01 總經(jīng)理、企業(yè)董事會(huì)成員 . 02 稅務(wù)總監(jiān)、財(cái)務(wù)總監(jiān) 03 投行、會(huì)計(jì)師事務(wù)所涉稅業(yè)務(wù)專業(yè)人課程大綱一、59 號(hào)文執(zhí)行中的問題、籌劃空間及案例借鑒（一）限售股轉(zhuǎn)讓的避稅方法（二）利用核定征收籌劃股權(quán)轉(zhuǎn)讓個(gè)稅（三）利用核定征收籌劃股權(quán)轉(zhuǎn)讓所得稅（四）直接 IPO VS 新三板——IPO 如何......

資本運(yùn)作中的稅務(wù)籌劃實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練 北京：2025年10月14日

資本時(shí)代正式到來，靠企業(yè)自己完成原始積累的模式已經(jīng)宣告過時(shí)，更多企業(yè)家都在思考如何借助資本的力量撬動(dòng)未來，贏得企業(yè)快速發(fā)展的資金，盤活企業(yè)資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)幾何式的增長!然而，資本運(yùn)作是一場關(guān)于資金、資產(chǎn)在企業(yè)實(shí)體之間騰挪的大型“藝術(shù)” ，需要高超的運(yùn)作手腕和精細(xì)的布局安排。在資本運(yùn)作中，幾乎涉及到現(xiàn)行......

資本運(yùn)作中稅務(wù)籌劃 北京：2025年10月23日

資本只有在運(yùn)動(dòng)中才能創(chuàng)造價(jià)值！資本運(yùn)作作為一門關(guān)于資金、資產(chǎn)在企業(yè)實(shí)體之間游走的大型“藝術(shù)”，需要高超的運(yùn)作手段和精細(xì)的布局安排。在當(dāng)代中國，資本運(yùn)作幾乎涉及到現(xiàn)行的所有稅種，資本運(yùn)作的涉稅問題成為所有投資者和財(cái)稅專業(yè)人士最具挑戰(zhàn)性的問題。作為納稅人如何用好用足稅收政策，進(jìn)行稅務(wù)規(guī)劃，避免承擔(dān)資......

房地產(chǎn)企業(yè)全生命周期稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防控管理與稅務(wù)籌劃關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、策略及案例分析 鄭州：2025年10月09日

大數(shù)據(jù)時(shí)代，商業(yè)形勢瞬息萬變。隨著5G、AI、大數(shù)據(jù)等高科技控稅管稅手段在稅收征管系統(tǒng)一波高過一波的迭代升級(jí)，新的智能監(jiān)控措施和稅收征管理念不斷推進(jìn)，推動(dòng)中國稅制和稅收征管再一次登上了新高度。近期，多地稅務(wù)機(jī)關(guān)一刀切地推動(dòng)房地產(chǎn)企業(yè)所得稅“核定改查賬”，征管方式突變。我們看到，征管環(huán)境和稅收政策......

股權(quán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與股權(quán)融資（案例與方法） 深圳：2025年11月22日

幫助不同性質(zhì)、不同行業(yè)、不同類型、不同發(fā)展階段的企業(yè)：1、全方位解讀分析創(chuàng)業(yè)期、成長期、上市前的股權(quán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)連鎖型、項(xiàng)目型、眾籌型企業(yè)的股權(quán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2、保障公司的控制權(quán)；形成穩(wěn)定的治理結(jié)構(gòu)3、科學(xué)運(yùn)用股權(quán)實(shí)現(xiàn)融智、實(shí)現(xiàn)融資、融資源4、借力股權(quán)結(jié)構(gòu)，進(jìn)行戰(zhàn)略布局；5、優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)重組6、規(guī)避股權(quán)風(fēng)險(xiǎn)、遠(yuǎn)離股權(quán)斗......

供應(yīng)商全生命周期管理-開發(fā)評(píng)估選擇與關(guān)系管理 深圳：2025年11月07日

在供應(yīng)管理中，企業(yè)不可避免地會(huì)承擔(dān)因?yàn)楣?yīng)商提供的產(chǎn)品與服務(wù)存在的可獲得性差，質(zhì)量缺陷與不足而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致供應(yīng)中斷，延遲或成本上升。研究表明，企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量問題有50%是因?yàn)楣?yīng)商問題所導(dǎo)致的。2017年6月，日本著名的汽車部件制造商高田因?yàn)榇笠?guī)模的氣囊質(zhì)量申請(qǐng)破產(chǎn)，導(dǎo)致19家汽車制造商損失至少100多億美金。而2......