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課程背景：

21世紀是地下空間的世紀，近年來，隨著我國城市化進程不斷加快，國內(nèi)的城市地鐵隧道、水工隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等隧道工程應(yīng)用了大量的隧道掘進機，但TBM的培訓，未形成體系化，規(guī)?；?、標準化；很多TBM項目從業(yè)人員崗前培訓不足，需要在實際中不斷摸索，積累經(jīng)驗的過程不可避免工作效率低下，風險評估不足，應(yīng)對措施不完善影響項目收益或造成不必要的損失；

課程收益：

了解TBM基本概念；

了解TBM優(yōu)缺點；

開敞式TBM特點；

通過案例講解，對TBM項目管理有直觀理解。

課程對象：

項目經(jīng)理、項目總工、施工經(jīng)理、項目技術(shù)人員、項目管理儲備人員

課程方式：

講解演繹、案例解析

課程大綱：

1.TBM施工項目簡介

1）TBM基本概念

2）TBM優(yōu)缺點

3）開敞式TBM特點

4）TBM與盾構(gòu)的區(qū)別

2.TBM項目管理知識

1）TBM項目管理目標設(shè)置；

2）TBM項目管理制度內(nèi)容介紹；（項目計劃與進度管理、質(zhì)量控制、安全管理、成本控制、設(shè)備管理、人員管理、文檔管理、風險管理、環(huán)境管理、合同管理、溝通與協(xié)調(diào)）；

3）TBM項目部人員架構(gòu)；

4）TBM項目風險評估；

5）TBM項目土建準備；

6）TBM施工生產(chǎn)；

7）應(yīng)急管理；

8）組織協(xié)調(diào)；

9）TBM項目竣工驗收移交；

3.TBM項目案例分享（那邦隧道TBM項目）

1）TBM選型；

2）TBM廠家監(jiān)造；

3）TBM大件運輸；

4）TBM現(xiàn)場組裝及始發(fā)步進；

5）掘進生產(chǎn)；

6）掘進期維保；

7）貫通出洞；

8）二襯支護；

總結(jié)討論問答

劉老師

講師簡介：

劉志濤老師

地鐵資產(chǎn)更新改造管理專家

隧道工程6年施工現(xiàn)場從業(yè)經(jīng)歷

地鐵運營資產(chǎn)更新改造12年工程負責人從業(yè)經(jīng)歷

遼寧大學本科學歷

中級隧道工程師、二級建造師、注冊安全工程師

曾任：中鐵十九局集團第一工程有限公司工程師全程參與云南那邦水電站TBM施工建設(shè)

現(xiàn)任：某地鐵公司資產(chǎn)更新改造項目負責人

擅長領(lǐng)域：

TBM項目管理、掘進帶班、不良地質(zhì)施工工法、技術(shù)創(chuàng)新等；

地鐵運營資產(chǎn)更新改造項目全過程風險管控、體系建設(shè)、文件控制、資源整合管理、進度控制、質(zhì)量控制、安全管理、成本控制、信息管理、合同管理、相關(guān)方協(xié)調(diào)、驗收及調(diào)試移交、項目復盤等等；

劉老師有近20年來專注于專業(yè)工程項目管理領(lǐng)域，具有較強的統(tǒng)籌管理和項目一線實施管理能力。

1、具有豐富的團隊及外包商管理經(jīng)驗和體系建設(shè)能力，擅長“從零到一”的團隊組建，內(nèi)部資源調(diào)動，外包商管理，包括建設(shè)期和生產(chǎn)運營期的統(tǒng)籌搭建工作；

2、具有大型TBM工程項目建設(shè)實際經(jīng)驗，包括TBM廠家監(jiān)造、組裝、驗收，運輸、工地現(xiàn)場安裝、步進、掘進、出洞、TBM拆解等全程施工工作。

3、200余個地鐵資產(chǎn)更新改造項目理經(jīng)驗；具體包括裝飾裝修、機電工程、監(jiān)控系統(tǒng)、主控系統(tǒng)、列車、工程車、供電、信號系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)工程、環(huán)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等運營地鐵公司的全資產(chǎn)更新改造實施經(jīng)驗；

實戰(zhàn)經(jīng)驗：

劉老師擁有近20年的工程項目建設(shè)及管理實戰(zhàn)經(jīng)驗。

曾任職于中鐵十九局集團第一臺TBM項目部，先后擔任過該TBM掘進工班的電氣工程師、主司機，工班長、現(xiàn)場總調(diào)度等職務(wù)，主抓現(xiàn)場管理工作；

現(xiàn)任某知名地鐵公司資產(chǎn)更新改造項目負責人，累計完成200余個資產(chǎn)更新改造項目，全部實現(xiàn)安全“0”事故，質(zhì)量“100%”、進度“100%”滿足運營需要的控制目標；

詳細任職經(jīng)歷：

中鐵十九局集團第一工程有限公司丨隧道工程師

職責描述：

1.作為集團首臺TBM項目的建設(shè)者：須保障TBM在廣州海瑞克工廠的組裝及調(diào)試滿足合同要求，發(fā)生偏離時及時糾正；確保TBM從廣東工廠運輸?shù)皆颇瞎がF(xiàn)場的措施有效、貨品收發(fā)受控；現(xiàn)場帶工班有序組裝及配合廠家調(diào)試TBM；擔任掘進工班負責人保障TBM步進、施工生產(chǎn)安全、有序進行；突發(fā)事件處理，確保TBM隧洞貫通等；

工作業(yè)績：

1.作為建設(shè)者，全程同團隊一道完成云南那邦水電站的TBM全周期施工；

2.2009年2月至5月在廣州海瑞克工廠全程參加TBM監(jiān)造及大件運輸；

3.2009年6月參與TBM現(xiàn)場組裝調(diào)試完成；

4.2009年7月完成步進到達掌子面，7月31日正式掘進；

5.擔任主司機創(chuàng)造了掘進工班單班21.45米的掘進記錄；

6.克服不良地質(zhì)困難及壓力，包括“牙膏狀”蝕變帶、石英含量50%，抗壓強度220MPa的極硬巖地質(zhì)（同時期全國TBM施工最堅硬）、斷層塌方20多處、洞段涌水帶等；

7.2012年7月TBM出洞分解；

現(xiàn)任某知名地鐵公司丨資產(chǎn)更新改造項目負責人：

職責描述：

1.作為資產(chǎn)更新改造項目負責人、搭建《運營項目管理體系》，編制實施《運營項目管理程序》、《驗收移交程序》、《運營項目組隱患排查治理工作指引》等各類程序、應(yīng)急預(yù)案、演練等，參與資產(chǎn)更新改造計劃，項目立項，預(yù)算審核，招標評標、實施具體項目管理工作、資產(chǎn)處置、資產(chǎn)登記等確保團隊成員具備足夠的專業(yè)技能、外包商符合公司管理要求，保障運營安全；確保體系文件的充分性、適宜性、有效性等工作，配合內(nèi)審、外審；

工作業(yè)績：

1.作為資產(chǎn)更新改造項目負責人，2013年至今，累計完成運營項目數(shù)量200余個， 涵蓋運營地鐵全資產(chǎn)類別，經(jīng)手項目均圓滿達成公司管理目標，無生產(chǎn)安全事故，切實保障了運營安全；

主講課程：

《TBM施工管理與（水電站）案例解析》

《TBM項目管理》

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