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課程簡介：

可制造性可裝配性（DFMA）的重要是制造型企業(yè)普遍認識到的,但是目前絕大多數(shù)培訓課程是以電路板行業(yè)為背景的,因為這個領域技術發(fā)展最成熟,設計制造的一體化和平臺化已經融合到軟件及方案庫中,形成行業(yè)的并足夠的細化和可執(zhí)行, 但是,面向其他產品領域的DFMA課程則停留在理念宣傳層面, 少有技術方法\工具和可操作性的措施，本課程是面向汽車行業(yè)的，目前汽車行業(yè)的APQP手冊是唯一正式將DFMA的要求整合到新產品項目路徑中的正式規(guī)范，但其中只有極少的文字要求，卻沒有提供具體的方法和工具，本課程完全展開了DFMA所需要的技術、方法、分析工具，形成一套可以落地和執(zhí)行的系統(tǒng)化的技術路徑，并且課程整合了DFMA發(fā)展過程中出現(xiàn)過的工具方法，很多方法令人耳目一新且實用。

每個產品領域的DFMA工作是由很大差別的, 因為它是與具體產品直接相關的,對于汽車零部件或總成裝配型產品來說，更多的是產品的結構化考量,可能包含液壓部件,結構件,電路等, 這些產品有自己的特征,裝配線型工藝目前DFMA在各行業(yè)中應用并沒有形成行業(yè)通用的標準,本課程重點講述系統(tǒng)化的技術方法,工具,實際應用,就是工程部門可以怎樣做,做些什么, 包括企業(yè)的項目管理如何有效地把DFMA組織起來,形成一種可以復制的經驗

此外，結構裝配型產品的制造過程往往注重高效率，但是改進的空間到一定程度就到瓶頸了，普遍意識到在設計端和工藝端的連接方面可以挖掘更大的空間，所以對可制造性可裝配性的導入需求就日益增加。

近五年來，引入本課程的企業(yè)以德國或其他歐洲的工業(yè)電器產品企業(yè)為數(shù)最多，典型的如西門子、博世、科士達、偉巴斯特、魏得米勒、ABB等，可間接說明歐洲企業(yè)對產品設計與制造的關聯(lián)尤為重視，國內引入本課程的企業(yè)有比亞迪汽車，江淮汽車，ATL新能源科技，重慶長安，都是近年來電動汽車發(fā)展起來之后引起的重視。

課程特點：

1.本課程采用開放式的模塊架構，內容并不限于大綱中的線索，還有分支技術模塊，在合適相應的時間組合進來，這些模塊都是可以針對公司實際產品的設計方法或工具，需要學員現(xiàn)場演練，這樣整個課程除了主要的內容外，還形成了一個設計方法工具箱。

2.本課程全程采用了老師在跨國公司成功項目經驗和研究成果，內容是一個完整的作業(yè)順序，構成一個中后期項目實際操作, 可以復制到不同的產品中,所有案例均為實際案例，而且案例非常豐富。

3.課程進行過程中，學員可以提出自己實際工作中的產品實例，以實踐課程中提供的工具和方法，效率非常高，不需要消耗大量課程時間

4.課程開展方式包含了全程的項目思路，學員要跟隨課程的進度完成產品優(yōu)化任務。

5.課程中包含有多套獨家提供組合方法,不是其他類似內容的翻版，耳目一新，高效實用，氣氛愉快.

6.兩天時間里不包含復雜理論與數(shù)學知識，技術方法直接，上手即用，也沒有多余理念介紹。

7.課程內容新穎獨特,技術工具、案例和實戰(zhàn)練習眾多,多處需要學員能打破常規(guī)思維和以往培訓經歷, 案例都是老師以往實際工作中和咨詢活動中的實際案例，涉及的行業(yè)產品均為大家熟知的熱門產品，課堂氛圍決不枯燥。

課程對象：

研發(fā)部各層級人員，新產品項目管理部門，工藝部門和質量部門可以有針對性選擇參加---課程主要面向是研發(fā)部門

課程內容

第一部分前言：課程概述及技術導圖

1.DFMA的系統(tǒng)發(fā)展與構成

2.DFMA的目的與有關的行業(yè)領域發(fā)展

3.企業(yè)推行DFMA的幾種典型途徑

4.DFMA技術導圖

5.企業(yè)的心聲—DFM具體可以采用的技術方法

第二部分(首要重點)產品系統(tǒng)分析技術及方法

1.DFMA技術起點

2.產品系統(tǒng)分析路徑(組合拳)

3.產品特征分析

4.功能單元分析

5.單元型產品的界面—媒體分析法

6.單一零件的多界面分析法

7.裝配合理性模型搭建

8.產品特性規(guī)律（關鍵特性、綜合特性、特殊特性）

9.基于特性的開發(fā)方法

10.建立產品特性與工藝過程特性的初步關聯(lián)

第三部分：產品風險分析和防范

1.產品生命期險控制的連技術風險的生成路徑

2.基于特性的變異方向預測

3.產品技術風險屬性與流動規(guī)律

4.現(xiàn)有的DFMEA/PFMEA方法的誤區(qū)與不足

5.DFMEA方法的正確使用

6.設計質量風險控制與制造風接

第四部分：產品穩(wěn)健性設計方法

1.穩(wěn)健性開發(fā)的目的(最低成本,最一般的工藝條件, 容易獲得的零部件,一樣能產生優(yōu)質產品)

2.產品變異的波動源分析

3.包容性原則

4.基于穩(wěn)健性的產品設計模型

5.穩(wěn)健性設計關鍵定義

6.特性---參數(shù)設計表格

7.試驗設計手法的結合

8.產品實戰(zhàn)

第五部分：前期制造可行性與分析

1.工藝可行性分析的方式與表達

2.前期制造可行性分析六個步驟與作業(yè)指引

3.新產品項目應用實例

4.產品測試規(guī)劃

5.工藝水平預先評估

6.固有風險與工藝附加風險—層次分析法

7.產品審核--部件樣本分析與確認法

8.定向試驗法

第六部分：裝配型生產線的DFA工作

1.傳統(tǒng)DFA的分析工具和基本構成

2.裝配型生產線進行DFMA改進時與其他工藝特征的區(qū)別

3.目前裝配型生產線的難點

4.裝配型生產線特征解析

5.把DFM與流程圖, 風險分析, SOP, WI相結合進行工藝設置

6.動用上一章節(jié)的產品系統(tǒng)分析進行結構規(guī)劃

7.DFA(面向可裝配的設計) 實例分析與解題

8.TRIZ手法的應用(因一天培訓課程時間限制,這部分會根據(jù)實際情況決定是否開展)

第七部分：工藝協(xié)同優(yōu)化

1.工藝優(yōu)化的內容與結構

2.工藝水平確定—工藝水平指數(shù),與成本投入有關聯(lián)

3.工藝模塊化與重組--過程單元設計

4.過程單元輸入輸出特性分解

5.重點特性區(qū)隔

6.控制特性識別與定義

7.控制參數(shù)與現(xiàn)場工藝設置

8.基于物料流的工藝完善(形成完整工藝設置)

9.過程能力判定與應對措施

第八部分：將DFM與企業(yè)NPI項目相結合

1.NPI過程解析

2.DFMA與新產品項目路徑的整合

3.內部制造與外協(xié)之間的DFM協(xié)作

4.企業(yè)建立ＤＦＭ規(guī)范

5.設計與工藝及其它相關部門的互動

6.先期質量策劃

7.同步工程具體如何開展才有效（避免流于形式）

8.ＤＦＭ檢查表

9.企業(yè)ＤＦＭ成功案例

第九部分：DFM相關技術課題及案例分析

以下幾方面是重要的DFM相關課題

1.開展DFM的產品試點項目組織

2.綜合DFMA項目案例(實際企業(yè))

3.DFM與平臺化設計相結合

4.平臺化的伴隨工作

5.結合特定行業(yè)項目管理的DFM導入---共同根據(jù)企業(yè)產品來探討

6.平臺化的技術要求

課程總結與研討

1.總結與答疑

2.參與者對后續(xù)的項目開展提出需求和意見

老師給出培訓后的實踐建議

丁老師

優(yōu)秀實戰(zhàn)型講師，中國質量協(xié)會高級會員，質量與可靠性管控資深專家，深圳質量協(xié)會特聘企業(yè)評估專家，西門子管理學院特聘講師。

工作經歷：

16 年汽車/電子行業(yè)工作經驗，先后在不同行業(yè)的大型國有企業(yè)和外資企業(yè)擔任過研發(fā)工程/項目/質量/供應鏈管理等方面的中高級管理職位，在企業(yè)管理和技術方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國家獎項，在綜合運用可靠性風險分析，缺陷分析，DOE試驗設計來達到產品和零部件高要求方面有獨到的研究，開發(fā)有獨特實用的產品可靠性與質量風險分析方法，尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現(xiàn)場，服務于制造現(xiàn)場。

從業(yè)領域包括汽車制造，火車制造，石油設備及自動控制，汽車零部件，精密電子如LCD/PCBA，高端消費電子等，在跨國公司的新產品項目導入、零缺陷質量控制、可靠性工程、供應鏈管理等方面有豐富的實踐經驗和成功案例。曾在公司美國和歐洲工廠接受DOE、精益生產與供應鏈管理訓練并用于公司在國內供應商中的管控與改進項目，取得顯著成果。

丁老師有9年的跨國公司NPI項目跟進經驗

面向的客戶和合作方主要是國際上幾大整車廠和著名電子產品公司，包括福特，大眾，克萊斯勒，通用汽車，戴爾，飛利浦等，所以在行業(yè)經驗非常豐富，尤其是在國際汽車供應鏈上進行的聯(lián)合技術開發(fā)，新產品導入，ODM模式等方面具有豐富的實踐經驗，專精于國際汽車零部件和電子產品供應鏈服務方面的咨詢活動，并在個人經驗基礎上開發(fā)了產品供應資格整合咨詢，現(xiàn)已輔導多家國內企業(yè)成功獲得國際著名整車廠的零部件訂單，在項目運作的過程中，從訂單投標開始，到項目策劃，生產線設計規(guī)劃，工廠物流設計，生產現(xiàn)場設計，一直到通過二方認征，獲得供應資格。

丁老師在飛利浦公司工作的過程中，參加了曾經由謝寧DOE實踐大師凱克博特在飛利浦比利時工廠輔導組建的改善小組，該小組的一些案例曾被引用在其著作《世界級質量管理工具》中，丁老師負責推廣及應用DOE到中國有關OEM工廠的質量改進中，有大量成功案例。

丁老師在七年的授課實踐中，沒有脫離企業(yè)一線現(xiàn)場服務，結合各類企業(yè)的實際輔導，開發(fā)了將各種DOE手法和質量、可靠性風險管控手段相結合的課程體系，為企業(yè)帶來最大化的課程價值。

因此，在上課過程中，實戰(zhàn)案例大都來自于顧問師在汽車零部件及電子制造行業(yè)自身工作經歷中的成功經驗.

輔導過的典型企業(yè)：海爾多事業(yè)部，中國重型汽車集團卡車公司，中國重型汽車集團商用車公司，北方重工集團，珠海飛利浦小家電，聯(lián)想移動，美資怡得樂醫(yī)療器械，北京松下電子元器件，Intel北京公司經銷商群體，富士康，西門子中國總部及各事業(yè)部，美的制冷，美的微波爐，青島軟控股分，格力電器，深圳華為，格蘭仕，KMC鏈業(yè)，泰科電子，航盛汽車電子，南車株機，萬象集團，東方通信，南車時代，CROSS筆業(yè)，廣東發(fā)展銀行，北京九城科技，博世， OPPO移動，重慶力帆摩托,聯(lián)想移動，信利集團，林洋新能源，邁柯維醫(yī)療設備，延峰彼歐，中航商發(fā)，比亞迪集團，柳州五菱，神州數(shù)碼，許繼電器，北京沃奇數(shù)據(jù)，蘇爾壽泵業(yè)，深圳艾默生，美銳電子科技，美標衛(wèi)浴，科勒衛(wèi)浴，德賽電池，立帆摩托，東菱電器集團，東芝復印機，深圳ITT，東莞柯尼卡/美能達，深圳三洋電機，延峰偉世通，深圳同洲電子，深圳金寶通電子等。

授課形式：

知識講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動交流、游戲感悟、頭腦風暴、強調學員參與。

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