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課程背景：

古人云：“不謀全局者，不足以謀一域；不謀萬(wàn)世者，不足以謀一時(shí)”。

在經(jīng)濟(jì)全球化、企業(yè)國(guó)際化的后金融危機(jī)時(shí)代，我們也同樣面臨“逆全球化”和“貿(mào)易保護(hù)主義”，當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)呈現(xiàn)：全球有效需求不足，個(gè)性化、本土化和碎片化需求增強(qiáng)的趨勢(shì)。因此，國(guó)際業(yè)務(wù)面臨越來越大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，而海外業(yè)務(wù)戰(zhàn)略決策風(fēng)險(xiǎn)又是所有國(guó)際化企業(yè)面臨最大的風(fēng)險(xiǎn)，如何防范風(fēng)險(xiǎn)和化解風(fēng)險(xiǎn)、穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)和持續(xù)經(jīng)營(yíng)是各級(jí)海外業(yè)務(wù)管理者必須面臨的課題。

課程結(jié)構(gòu)：

第一部分：為什么要走出去？

一、經(jīng)濟(jì)全球化與企業(yè)國(guó)際化

二、企業(yè)國(guó)際化與公司戰(zhàn)略

第二部分：要去哪里？

三、全球格局與中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略

四、公司戰(zhàn)略與海外業(yè)務(wù)規(guī)劃

第三部分：怎么去？

五、海外業(yè)務(wù)規(guī)劃與市場(chǎng)營(yíng)銷策略

六、營(yíng)銷組合策略與市場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃

第四部分：效果如何？

七、運(yùn)營(yíng)控制與目標(biāo)評(píng)估

八、目標(biāo)評(píng)估與改善計(jì)劃

第五部分：如何長(zhǎng)期地走下去？

九、資源整合與業(yè)務(wù)創(chuàng)新

十、海外業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展

該系列課程以經(jīng)濟(jì)全球化和企業(yè)國(guó)際化為背景，從全球的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的和整體市場(chǎng)著眼，從微觀的、近期的、局部的市場(chǎng)著手，對(duì)海外業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略、策略、作業(yè)的全過程進(jìn)行分析和說明，系統(tǒng)地對(duì)：1、為什么要走出去？2、去哪里？3、怎么去？4、效果如何？5、如何長(zhǎng)期地走下去？這幾個(gè)必須回答的問題進(jìn)行多角度地剖析。既有理論的通俗闡述、更多的以海外業(yè)務(wù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)分享，以期對(duì)企業(yè)國(guó)際業(yè)務(wù)的各級(jí)管理者提供決策參考！

適合企業(yè)：國(guó)際化的大中型（集團(tuán)）企業(yè)、中小型國(guó)際化（集團(tuán)）企業(yè)、外向型生產(chǎn)企業(yè)，大中型國(guó)際貿(mào)易公司、成長(zhǎng)型出口企業(yè)、準(zhǔn)備開拓國(guó)際市場(chǎng)新型企業(yè)、集團(tuán)公司海外分公司、子公司及其他企事業(yè)單位的海外派駐機(jī)構(gòu)、國(guó)際分支機(jī)構(gòu)等

適用人員：集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、成長(zhǎng)型出口企業(yè)的總經(jīng)理及中高層管理人員、海外事業(yè)部總經(jīng)理及中高層管理人員、國(guó)際貿(mào)易部經(jīng)理、區(qū)域市場(chǎng)經(jīng)理、駐外代表,以及企業(yè)預(yù)備中高層管理人員和其他與國(guó)際業(yè)務(wù)相關(guān)的中高層管理人士。

課程大綱：

一、經(jīng)濟(jì)全球化簡(jiǎn)述

1.1全球化的歷史

案例

一，全球化的定義和本質(zhì)

1，全球化是什么

2，全球化的本質(zhì)——世界市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的形成

3，全球化的影響

二，當(dāng)代全球化研究的熱點(diǎn)問題

二，馬克思的全球化觀。

案例完

1.2 經(jīng)濟(jì)全球化的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

1.3 全球化的趨勢(shì)與特點(diǎn)

二、中國(guó)經(jīng)濟(jì)全球化與企業(yè)國(guó)際化

2.1 中國(guó)經(jīng)濟(jì)全球化簡(jiǎn)述

A.中國(guó)經(jīng)濟(jì)全球化歷史

B.中國(guó)經(jīng)濟(jì)全球化利弊

2.2 中國(guó)經(jīng)濟(jì)全球化與企業(yè)國(guó)際化

三、全球格局與中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略

3.1全球經(jīng)濟(jì)與軍事總體格局

3.2美國(guó)全球戰(zhàn)略綜述

A、美國(guó)全球戰(zhàn)略

B、美國(guó)“兩洋”貿(mào)易戰(zhàn)略

C、美國(guó)“三鏈三海”軍事戰(zhàn)略

3.3中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略

四、企業(yè)國(guó)際化與海外業(yè)務(wù)規(guī)劃

4.1 企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)際化戰(zhàn)略

4.2 海外業(yè)務(wù)規(guī)劃的幾個(gè)核心問題

A、海外業(yè)務(wù)規(guī)劃要回答六個(gè)問題

B、海外業(yè)務(wù)規(guī)劃三門必修課

五、海外業(yè)務(wù)規(guī)劃的制定

5.0 海外業(yè)務(wù)規(guī)劃的制定與管控

5.1 海外業(yè)務(wù)規(guī)劃（案例）

案例：

第一部分：全球重卡市場(chǎng)情況簡(jiǎn)述

1.全球重卡市場(chǎng)定義

1.1全球汽車行業(yè)概況

1.2商用車行業(yè)概況

1.3全球重卡定義

2.全球重卡市場(chǎng)分析

2.1全球重卡市場(chǎng)格局

2.2全球重卡市場(chǎng)區(qū)域分析

2.3全球重卡市場(chǎng)預(yù)測(cè)

3.結(jié)論（中國(guó)重卡可以進(jìn)入的市場(chǎng)）

第二部分：中國(guó)重卡行業(yè)海外市場(chǎng)分析

1.中國(guó)重卡海外市場(chǎng)概述（歷年容量、結(jié)構(gòu)）

2.中國(guó)重卡主要海外市場(chǎng)區(qū)域分析

2.1主要區(qū)域銷量分析

2.2總體銷量

2.3車型結(jié)構(gòu)

2.4份額

3.中國(guó)重卡出口企業(yè)對(duì)比分析

3.1各企業(yè)出口銷量分析

3.2各企業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

3.3出口模式分析

3.4商務(wù)政策對(duì)比分析

3.5售后服務(wù)對(duì)比分析

4.SIH-SWOT分析

5.結(jié)論（SIH目標(biāo)市場(chǎng)）

第三部分：SIH目標(biāo)市場(chǎng)分析

1.A市場(chǎng)

1.1A市場(chǎng)概述（進(jìn)口關(guān)稅、人均GDP、使用環(huán)境、市場(chǎng)準(zhǔn)入）

1.2市場(chǎng)容量、比重

1.3產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1.4主銷車型

1.5二手車市場(chǎng)

2.B市場(chǎng)

第四部分：SIH出口業(yè)務(wù)五年規(guī)劃

1.SIH出口策略

1.1品牌策略

1.2產(chǎn)品策略

1.3網(wǎng)絡(luò)策略

1.4服務(wù)策略

1.5組織結(jié)構(gòu)策略

2.五年規(guī)劃（匯總）

2.1銷量（市場(chǎng)、時(shí)間）

2.2規(guī)劃匯總（要素、時(shí)間）

第五部分：SIH出口業(yè)務(wù)作業(yè)計(jì)劃

1. 10-15五年作業(yè)計(jì)劃

1.1市場(chǎng)分析（兩年）

1.2產(chǎn)品改進(jìn)

1.3網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

1.3.1銷售網(wǎng)絡(luò)

1.3.2服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

1.4組織機(jī)構(gòu)

1.5培訓(xùn)（業(yè)務(wù)、服務(wù)、經(jīng)銷商管理、、、）

2. 10-11作業(yè)計(jì)劃

2.1銷量（年、月、車型）

2.2市場(chǎng)分析

2.3產(chǎn)品改進(jìn)

2.4商務(wù)政策

2.5網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

2.5.1銷售網(wǎng)絡(luò)

2.5.2服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

2.6組織機(jī)構(gòu)

2.7培訓(xùn)（業(yè)務(wù)、服務(wù)、經(jīng)銷商管理、、、）

案例完

5.2 單品牌業(yè)務(wù)全球市場(chǎng)策略（案例）

5.3 區(qū)域市場(chǎng)全品牌市場(chǎng)策略（案例）

5.4 國(guó)家市場(chǎng)策略（案例）

六、海外業(yè)務(wù)的實(shí)施與評(píng)估

6.1 海外業(yè)務(wù)評(píng)估與作業(yè)計(jì)劃（案例）

6.2單品牌業(yè)務(wù)評(píng)估與作業(yè)計(jì)劃（案例）

6.3區(qū)域市場(chǎng)業(yè)務(wù)評(píng)估與作業(yè)計(jì)劃（案例）

6.4國(guó)家業(yè)務(wù)評(píng)估與作業(yè)計(jì)劃（案例）

七、資源整合與業(yè)務(wù)創(chuàng)新

八、海外業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展

九、寄語(yǔ)

十、參考書目

十一、推薦書目

趙老師

趙生棟 老師（上海）

——企業(yè)海外開拓專家

曾任北京福田戴姆勒汽車（國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)軍企業(yè)）海外副總

曾任菲亞特汽車集團(tuán)（世界十大汽車公司之一）海外副總

亞太經(jīng)合組織會(huì)議（APEC）特聘專家

北京大學(xué)EMBA總裁班海外開拓特聘講師

中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)會(huì)全球汽車市場(chǎng)特聘咨詢專家

【個(gè)人簡(jiǎn)介】

趙生棟老師在東風(fēng)汽車、北汽集團(tuán)、菲—克集團(tuán)等全球500強(qiáng)企業(yè)工作超過26年，有從汽車零部件到整車、從國(guó)企到合資及外資企業(yè)、從國(guó)產(chǎn)品牌到日系及歐系品牌、從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到海外全球市場(chǎng)的全產(chǎn)品線、全市場(chǎng)面的營(yíng)銷體驗(yàn)，積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)并和團(tuán)隊(duì)取得了驕人的業(yè)績(jī)；在北汽福田汽車集團(tuán)任職期間，趙老師實(shí)現(xiàn)了海外銷量0.5--3.5萬(wàn)臺(tái)“三年六倍”的增長(zhǎng)，為集團(tuán)創(chuàng)造70%利潤(rùn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了“產(chǎn)品-技術(shù)-品牌”出口“三級(jí)跳”！

趙老師曾研究并開發(fā)了60多國(guó)的海外市場(chǎng)，考察并指導(dǎo)80多國(guó)的海外市場(chǎng)；做了300多份海外市場(chǎng)研究報(bào)告。

趙老師獨(dú)創(chuàng)了海外“市場(chǎng)層次發(fā)展”理論（即“3-MAP”理論、也稱“三維基因圖”理論），海外“營(yíng)銷要素金字塔”模型，海外“64管理元素測(cè)評(píng)”指標(biāo)體系和方法，為“一帶一路”企業(yè)海外拓展提供了理論依據(jù)和實(shí)踐操作規(guī)程、模型和方法！

使命：致力于中華民族偉大復(fù)興的“中國(guó)夢(mèng)”,為“一帶一路”全球化戰(zhàn)略成就國(guó)際化精英人才與昶青企業(yè)！

【主講課程】

一、【海外業(yè)務(wù)戰(zhàn)略類】高端總裁班課程

《頂層設(shè)計(jì)：企業(yè)戰(zhàn)略與海外業(yè)務(wù)規(guī)劃》

《海外戰(zhàn)略營(yíng)銷》

《經(jīng)濟(jì)全球化背景下的海外（國(guó)際）業(yè)務(wù)管理實(shí)戰(zhàn)》

《貿(mào)易戰(zhàn)的昨天、今天和明天》

《企業(yè)國(guó)際化與海外業(yè)務(wù)規(guī)劃》

《人才培養(yǎng)：海外業(yè)務(wù)的人才戰(zhàn)略》

《團(tuán)隊(duì)建設(shè)：海外業(yè)務(wù)的跨文化管理》

《西部建設(shè)-全球化背景下海外業(yè)務(wù)擴(kuò)張路徑與管控》

《營(yíng)銷人員的心態(tài)和素質(zhì)》

【授課風(fēng)格】

問題導(dǎo)向，直擊疑難困惑，深入淺出，富有吸引力；學(xué)員導(dǎo)向，注重互動(dòng)交流，形象生動(dòng)，富有感染力；教練導(dǎo)向，突出實(shí)務(wù)操作，落地生根，富有拓展力！

【客戶評(píng)價(jià)】

趙老師全球眼光和戰(zhàn)略思維，給企業(yè)發(fā)展帶來了深入的思考和啟發(fā)。

——中建西部建設(shè)股份有限公司董事長(zhǎng) 吳文貴

趙總有著全球營(yíng)銷理論與實(shí)踐結(jié)合的成功經(jīng)歷，團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)力尤甚。

——中鋁集團(tuán)國(guó)際產(chǎn)業(yè)有限公司副總經(jīng)理 馬永強(qiáng)

老趙篤實(shí)內(nèi)斂，是中國(guó)汽車企業(yè)“國(guó)際化先鋒隊(duì)”沉穩(wěn)的探險(xiǎn)者。

——美國(guó)豪華汽車Karma Automotive公司全球首席執(zhí)行官 周亮

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