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課程介紹

本課程從倉(cāng)儲(chǔ)（配送中心）管理者角度審視倉(cāng)儲(chǔ)管理及其廠內(nèi)物料配送管理工作，課程的大部分篇幅將用于談一個(gè)核心問(wèn)題：如何將倉(cāng)儲(chǔ)（配送中心）的運(yùn)作從有效性層次提高到響應(yīng)性層次。換言之，便是如何讓倉(cāng)儲(chǔ)（配送中心）由只關(guān)心庫(kù)存準(zhǔn)確的狀態(tài)，提升到有能力滿足企業(yè)對(duì)其物流能力的巨大期待。

本課程關(guān)注倉(cāng)儲(chǔ)管理這些年的發(fā)展變化，提出財(cái)務(wù)屬性到服務(wù)屬性、成本中心到利潤(rùn)中心的倉(cāng)儲(chǔ)管理新定位。課程主要由靜態(tài)管理與動(dòng)態(tài)管理兩部分溝通，前者重點(diǎn)關(guān)注倉(cāng)儲(chǔ)的布局、設(shè)施、設(shè)備等硬件，后者關(guān)注倉(cāng)儲(chǔ)的進(jìn)、出、存、盤等動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)的進(jìn)行。大量引用歷史案例，為學(xué)員實(shí)施倉(cāng)儲(chǔ)改善開辟方向。

在歷屆學(xué)員中，為數(shù)眾多的學(xué)員通過(guò)本課程學(xué)習(xí)取得良好的改善業(yè)績(jī)。其中一位汽車零配件集團(tuán)公司學(xué)員更是在半年內(nèi)，通過(guò)非自動(dòng)化手段將倉(cāng)儲(chǔ)物流部門的勞動(dòng)力投入由28人減少至12人。

課程收益

重新認(rèn)識(shí)物流倉(cāng)儲(chǔ)部門的職能定位，增強(qiáng)人員業(yè)務(wù)管理認(rèn)識(shí)

認(rèn)識(shí)倉(cāng)儲(chǔ)物流改善業(yè)務(wù)的切入點(diǎn)，并切實(shí)提高物流倉(cāng)儲(chǔ)管理水平

掌握物流倉(cāng)儲(chǔ)管理評(píng)估要素和布局、設(shè)施設(shè)備選擇的基本方法

深入認(rèn)知收、發(fā)、存、盤、配等業(yè)務(wù)、學(xué)習(xí)其改善方法

掌握從倉(cāng)到配的效率提升改善思路

參加人員

制造業(yè)供應(yīng)鏈與物流管理人員、倉(cāng)儲(chǔ)管理人員、配送中心管理人員及其他物料管理業(yè)務(wù)人員

課程大綱

1.破冰

1.1破冰：倉(cāng)儲(chǔ)的重要性

1.2團(tuán)隊(duì)組建

1.3針對(duì)課程提出小組問(wèn)題

2.現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理

22.1倉(cāng)儲(chǔ)與制造業(yè)

2.1.1現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理在制造業(yè)的新定位

2.1.2倉(cāng)儲(chǔ)管理的4個(gè)層次要求

2.2倉(cāng)儲(chǔ)管理的新挑戰(zhàn)

2.2.1成本中心到利潤(rùn)中心

2.2.2財(cái)務(wù)屬性到服務(wù)屬性

2.2.3靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理轉(zhuǎn)變

2.2.4兩個(gè)關(guān)鍵要素：目視化與業(yè)務(wù)管理

2.3倉(cāng)儲(chǔ)與配送

2.3.1倉(cāng)儲(chǔ)管理與物料配送

2.3.2庫(kù)容與效率的平衡問(wèn)題

2.3.3不同生產(chǎn)模式合理選擇物料配送方式

2.3.4自動(dòng)化、智能化對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的提速

3.現(xiàn)場(chǎng)管理——靜態(tài)管理，是高效的基礎(chǔ)

133.1倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)管理要素

3.1.1倉(cāng)儲(chǔ)的類型與不同管理特點(diǎn)

案例研討：什么是理想的倉(cāng)儲(chǔ)管理？

3.1.2目視化標(biāo)準(zhǔn)和基本工具

3.1.3倉(cāng)儲(chǔ)靜態(tài)管理的20項(xiàng)評(píng)估

3.1.4倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)的5S管理

3.2呆滯料的有效管理

3.2.1什么是呆滯庫(kù)存？

3.2.2呆滯庫(kù)存帶來(lái)的成本損失

3.2.3呆滯庫(kù)存對(duì)業(yè)務(wù)的不利影響

3.2.4如何應(yīng)對(duì)“可能會(huì)用到”的呆滯處理問(wèn)題？

案例分享：呆滯品分析報(bào)表

3.3倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)基本規(guī)劃

3.3.1最難管的備品備件庫(kù)怎么管？

案例研討：汽車配送中心主管的煩惱

3.3.2倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃：需要多大的倉(cāng)庫(kù)？

案例分析：倉(cāng)儲(chǔ)需求面積的核算

3.3.3倉(cāng)儲(chǔ)定位：配送型與存儲(chǔ)型

3.3.4倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)管理基本要素

3.3.5倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃實(shí)施步驟簡(jiǎn)介

3.3.6倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃的其他要素分析（建筑、通道、設(shè)施、設(shè)備……）

案例研討：廈門某配件中心的設(shè)施改善機(jī)會(huì)

4.動(dòng)態(tài)管理——進(jìn)出存盤4大業(yè)務(wù)管理

244.1收貨作業(yè)

4.1.1如何應(yīng)對(duì)收貨作業(yè)的波動(dòng)性？

4.1.2標(biāo)準(zhǔn)化收貨作業(yè)

4.1.3從收貨作業(yè)談倉(cāng)儲(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)及多能工管理

4.1.4收貨作業(yè)的信息流與物流同步化

案例分享：**整車廠的物流標(biāo)準(zhǔn)化

4.2存儲(chǔ)作業(yè)

4.2.1存儲(chǔ)管理是績(jī)效管理的關(guān)鍵所在

4.2.2儲(chǔ)位指派原則

案例研討：亞馬遜用了哪些儲(chǔ)位指派原則？

4.2.3進(jìn)出口統(tǒng)一的儲(chǔ)位指派

4.2.4進(jìn)出口分離的儲(chǔ)位指派

4.2.5如何理解BIQS的先進(jìn)先出要求？

案例研討：***工廠線邊超市有限空間內(nèi)如何實(shí)施FIFO？

4.3盤點(diǎn)作業(yè)

4.3.1盤點(diǎn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的意義是什么？

4.3.2正確的盤點(diǎn)流程：PDCA

案例分享：為什么盤不準(zhǔn)？

4.3.3兩種主要盤點(diǎn)方法的差異：循環(huán)盤點(diǎn)與期末盤點(diǎn)

4.3.4庫(kù)存準(zhǔn)確率與盤點(diǎn)準(zhǔn)確率

課堂練習(xí)：庫(kù)存準(zhǔn)確率的5種核算指標(biāo)練習(xí)

4.3.5帳實(shí)不符的原因有哪些？

4.3.6從管理角度進(jìn)行盤點(diǎn)差異分析

課堂練習(xí)：運(yùn)用防錯(cuò)原理解決盤不準(zhǔn)的問(wèn)題

4.4出庫(kù)作業(yè)

4.4.1倉(cāng)儲(chǔ)水平集中體現(xiàn)在出庫(kù)作業(yè)上

4.4.2揀貨方式：訂單揀貨&批量揀貨

4.4.3倉(cāng)儲(chǔ)管理的績(jī)效通過(guò)出貨體現(xiàn)

4.4.4揀貨作業(yè)的6不要

4.4.5揀貨路徑的優(yōu)化：?jiǎn)芜厭?、雙邊揀貨與蛇形揀貨

案例研討：裝備業(yè)的配送作業(yè)效率改善

5.倉(cāng)儲(chǔ)物流的輔助業(yè)務(wù)管理

355.1內(nèi)部物料搬運(yùn)作業(yè)

5.1.1搬運(yùn)作業(yè)改善的意義

5.1.2搬運(yùn)的勞動(dòng)力改善

5.1.3搬運(yùn)作業(yè)分析的基本思路與對(duì)策

5.1.4靈活性指數(shù)的運(yùn)用

5.1.5程序流程圖的運(yùn)用

案例分享：運(yùn)用程序流程圖優(yōu)化搬運(yùn)

5.1.6物流作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化

5.1.7包裝在物流管理中的價(jià)值

5.2物料保管作業(yè)

5.2.1不同倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的保管要求

5.3倉(cāng)儲(chǔ)安全管理

5.3.1治安安全

5.3.2消防安全

5.3.3作業(yè)安全

5.4倉(cāng)儲(chǔ)、物流及運(yùn)輸?shù)某Ｓ每?jī)效指標(biāo)

5.5物流信息化基礎(chǔ)介紹：WMS、條碼、RFID等

6.課程總結(jié)

7.Q&A

陳老師

15年項(xiàng)目改善經(jīng)驗(yàn)；30個(gè)以上咨詢項(xiàng)目實(shí)操；

多年外資企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)秀的企業(yè)管理素養(yǎng)和視野

先后擔(dān)當(dāng)過(guò)生產(chǎn)管理、精益生產(chǎn)推進(jìn)、公司運(yùn)營(yíng)管理工作，具有豐富的制造業(yè)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

職業(yè)生涯至今，重點(diǎn)從事項(xiàng)目改善和管理咨詢工作，主持過(guò)的項(xiàng)目有：現(xiàn)場(chǎng)改善、5S與目視管理改善、TPS推進(jìn)、工廠&物流中心布局規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)管理改善、庫(kù)存優(yōu)化……

培訓(xùn)特色：通過(guò)實(shí)戰(zhàn)案例和課堂互動(dòng)，挑戰(zhàn)學(xué)員舊有觀念，促進(jìn)學(xué)員反思，帶動(dòng)其在更高的意識(shí)層面上去看待和解決問(wèn)題，同時(shí)針對(duì)學(xué)員的個(gè)性化問(wèn)題給予實(shí)操性方案輔導(dǎo)

個(gè)人專長(zhǎng)：

課程專長(zhǎng)

5S與目視管理實(shí)務(wù)（工具篇）5S與目視管理推行實(shí)戰(zhàn)（推行篇）

卓越主管能力訓(xùn)練

現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理改善提升

工廠物流與倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)階

精益生產(chǎn)系列課程

項(xiàng)目專長(zhǎng)

5S與目視管理管理

現(xiàn)場(chǎng)改善

生產(chǎn)績(jī)效提升

精益生產(chǎn)改善

物流倉(cāng)儲(chǔ)管理改善

工廠、倉(cāng)儲(chǔ)布局與規(guī)劃

部分服務(wù)客戶：

航通用電氣、大陸汽車電子、大眾聯(lián)合汽車、航天機(jī)電、通力電梯、上海莊臣、聯(lián)亞制衣、昆山鋁業(yè)、上海考泰斯、南京圣韓玻璃特步中國(guó)、宏大齒輪、雅馬哈樂(lè)器、青島圣戈班、廣漢圣戈班、愛(ài)思恩梯（大宇）、傲卓凱恩紙業(yè)、港華清源華衍水務(wù)、歐文斯科寧、威高醫(yī)療、揚(yáng)州高露潔、YKK(吉田)拉鏈、東洋電裝、衛(wèi)崗乳業(yè)、新寧物流、索尼移動(dòng)通信……

成功項(xiàng)目個(gè)案：

案例一：上海某外企5S改善項(xiàng)目（2008/12 -- 2009/05）

工作擔(dān)當(dāng)：項(xiàng)目經(jīng)理/咨詢顧問(wèn)

項(xiàng)目背景：

上海某外企響應(yīng)總部要求開始籌劃5S項(xiàng)目推進(jìn)。通過(guò)溝通，高層希望并認(rèn)可我們能夠通過(guò)5S項(xiàng)目，從“形式化”到“行事化”提升員工行為的轉(zhuǎn)變過(guò)程；希望在項(xiàng)目過(guò)程中通過(guò)團(tuán)隊(duì)與團(tuán)隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)形成現(xiàn)場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)管理上的共同語(yǔ)言，促進(jìn)認(rèn)知水平的提高，改善現(xiàn)場(chǎng)流程與環(huán)境。希望項(xiàng)目能為公司推行LEAN的遠(yuǎn)景規(guī)劃奠定基礎(chǔ)，從而推動(dòng)LEAN工廠的建設(shè)。

項(xiàng)目成就：

項(xiàng)目完全按期完成，項(xiàng)目組成員獲得升職和海外培訓(xùn)機(jī)會(huì)；

項(xiàng)目質(zhì)量獲得客戶方認(rèn)可；

與項(xiàng)目組成員建立了良好的交流合作關(guān)系，多次帶領(lǐng)客戶前往參觀，該公司已經(jīng)在5S基礎(chǔ)上順利推進(jìn)精益生產(chǎn)。

案例二： 某民企500強(qiáng)集團(tuán)子公司精益改善與工廠布局項(xiàng)目（2011/03-- 2013/04）

工作擔(dān)當(dāng)：精益辦主任

項(xiàng)目背景：

公司通過(guò)幾年的精益生產(chǎn)改善，至2010年底，已經(jīng)基本過(guò)渡到生產(chǎn)線作業(yè)，但并未真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品流動(dòng)，同時(shí)，因?yàn)樵O(shè)備維護(hù)、工藝粗放、原材料不良等一系列問(wèn)題，品質(zhì)問(wèn)題異常突出。2011年年初，結(jié)合新工廠布局規(guī)劃工作，開展了以“工序內(nèi)打造品質(zhì)”、“工序流暢化”為核心的精益改善與工廠布局設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

項(xiàng)目成就：

完成樣板線改造并推廣，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)單件流及少人化改善，生產(chǎn)效率提高70%以上，不良率改善80%以上；

整體物流距離削減85%以上，實(shí)現(xiàn)新工廠布局規(guī)劃設(shè)計(jì)，優(yōu)化物料搬運(yùn)路線，實(shí)現(xiàn)小批量配送，內(nèi)部物流格局的根本性變化。

啟動(dòng)庫(kù)存管理優(yōu)化項(xiàng)目，建立基于數(shù)據(jù)分析的銷售預(yù)測(cè)與庫(kù)存管控分析模型，并開展庫(kù)存管理改善。

案例三：某配件后市場(chǎng)服務(wù)公司管理系統(tǒng)優(yōu)化（2013/04 -- 至今）

工作擔(dān)當(dāng)：副總經(jīng)理

項(xiàng)目背景：

公司深受訂單波峰波谷的困擾，長(zhǎng)期以來(lái)生產(chǎn)效率低下，訂單處理周期過(guò)長(zhǎng)，準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨要求得不到滿足。為了改善客戶服務(wù)水平，提高公司效益和員工收益，開展全面的管理系統(tǒng)優(yōu)化工作。

項(xiàng)目成就：

開展生產(chǎn)與物流績(jī)效改善，提高交付能力，訂單處理周期由一周以上改善至3.77天；

生產(chǎn)部門效率分別提升119%和51%，物流部門效率提升74%；準(zhǔn)時(shí)交付率達(dá)95%以上；

進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化，提升倉(cāng)儲(chǔ)利用率和改善庫(kù)存管理水平，規(guī)劃設(shè)計(jì)物流配送中心，優(yōu)化內(nèi)部運(yùn)作流程，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率由8次改善至10次以上。

我要報(bào)名

在線報(bào)名：倉(cāng)庫(kù)日常管理與廠內(nèi)物流實(shí)務(wù)(蘇州)