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課程介紹：

“三鹿奶粉”、“東航返航”、“抵制家樂福”、 “萬科王石門”等等事件給企業(yè)及所在行業(yè)乃至社會(huì)都造成了極大的影響，這些危機(jī)事件成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，“事件”、“危機(jī)”、“危機(jī)管理”已成為媒體報(bào)道中經(jīng)常出現(xiàn)的關(guān)鍵詞。在這些危機(jī)事件的背后，我們一方面看到了政府對(duì)危及公眾利益事件懲治力度的加大，公眾維權(quán)意識(shí)以及媒體傳播力度和廣度的空前提高，另一方面也看到大部分企業(yè)對(duì)危機(jī)的預(yù)警不到位、不及時(shí)，危機(jī)處理缺乏經(jīng)驗(yàn)，缺少訓(xùn)練有素的危機(jī)管理人員。面臨諸多危機(jī)事件，危機(jī)管理中的領(lǐng)導(dǎo)力如何體現(xiàn)？

時(shí)下，融資困難、人民幣升值、CPI走高、原材料上漲、人力成本增加、環(huán)保和產(chǎn)業(yè)政策調(diào)控壓力加大，已經(jīng)成為2010年以來一把又一把不斷削弱中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的“利刀”。風(fēng)險(xiǎn)與危機(jī)應(yīng)對(duì)的切合點(diǎn)在哪？我們不妨從眼下的現(xiàn)實(shí)中尋找“危機(jī)可控”法則。

課程目標(biāo)：

1、使學(xué)員樹立危機(jī)意識(shí)。

2、讓企業(yè)在危機(jī)面前不再犯下原則性錯(cuò)誤。

3、危機(jī)預(yù)警從理念變革開始。

4、教授學(xué)員遠(yuǎn)離危機(jī)的陷阱。

培訓(xùn)對(duì)象：

企業(yè)CEO、總經(jīng)理，中、高層管理人員，及各部門管理人員

課程大綱：

引言：

危機(jī)的脾氣——不可改正性

危機(jī)的意識(shí)——全員危機(jī)意識(shí)

危機(jī)管理本質(zhì)——汽車安全帶

危機(jī)預(yù)警——預(yù)防大于處理

互動(dòng)討論一：品牌危機(jī)案例

第一單元：中國(guó)式危機(jī)管理 9+1 策略

1.沉默策略（沉默抵萬金）—— 品牌危機(jī)

2.圍魏救趙——產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)

3.情感公關(guān)（情感公關(guān)也是生產(chǎn)力）

4.慎用信息控制 ——控制的條件

5.何時(shí)挑明真相——防止“蓋子掀開一半”現(xiàn)象

6.道歉先行——中西理念的差別

7.依靠主管 ——快速消費(fèi)品與質(zhì)量事故權(quán)威認(rèn)定

8.供應(yīng)鏈優(yōu)先——共生&共存&共贏

9.質(zhì)量問題 4 步走策略——安全事故的內(nèi)部技巧

10.強(qiáng)大執(zhí)行力——主管機(jī)構(gòu)的關(guān)系、協(xié)會(huì)的關(guān)系、媒體資源的關(guān)系

11.危機(jī)管理特性——10大特性

互動(dòng)討論二: 產(chǎn)品質(zhì)量案例與安全事故

第二單元：中國(guó)式危機(jī)管理 9＋1 預(yù)警

1.預(yù)警之一：高層重視—CEO介入時(shí)機(jī)&露面時(shí)機(jī)

——內(nèi)關(guān)設(shè)計(jì)US外關(guān)政策 2.預(yù)警之二：渠道部門的參與--上天入地&為我 所用——特殊渠道的開拓，外部渠道的合作，渠道信息管理與打草驚蛇。

3.預(yù)警之三：質(zhì)量檢驗(yàn)人員的參與--臨界狀態(tài)的清晰界定——安全事故的預(yù)警8要素 &安全事故三角形與組織行為學(xué)。

4.預(yù)警之四：市場(chǎng)部責(zé)任 --危機(jī)的界定與預(yù)警的推動(dòng)——資源保障&指揮體系&信息管理

5.預(yù)警之五：售后服務(wù)部門的參與--螞蟻與大樹——三種情況的預(yù)警

6.預(yù)警之六：新聞發(fā)言人的評(píng)定--新聞官的職能——共振的判斷&博客與播客的監(jiān)督

7.預(yù)警之七：懂法律人的參與--違背與適用

8.預(yù)警之八：銷售部門的參與--消費(fèi)者需要什么？

9.預(yù)警之九：建立財(cái)務(wù)綠色通道--非常時(shí)期的非常選擇—現(xiàn)金流與貸款&對(duì)銀行的警惕

10.預(yù)警之十：專家顧問的參與--來自外部的力量——理念的力量&鏈條理論

互動(dòng)討論三： 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制討論

生存法則——庫(kù)存與現(xiàn)金流

健身計(jì)劃——危機(jī)變成常態(tài)

遷徙路線——資產(chǎn)交互利用

梅花綻放——發(fā)展重在創(chuàng)新

王老師

著名危機(jī)管理專家，清華大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院清華大學(xué)項(xiàng)目管理工程研究院主講教授，清華浙江長(zhǎng)三角研究院企業(yè)社會(huì)責(zé)任中心專家,數(shù)家上市公司風(fēng)險(xiǎn)與危機(jī)管理顧問，原北大風(fēng)險(xiǎn)與危機(jī)管理研究室主任,2008首屆價(jià)值中國(guó)最具影響力百?gòu)?qiáng)專家。被《公共世界》雜志社推委會(huì)推選為“2008中國(guó)公共關(guān)系十大杰出專家”。

王微先生是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行危機(jī)管理研究的著名實(shí)戰(zhàn)專家，吸收國(guó)際危機(jī)管理理念并突破傳統(tǒng)理論和認(rèn)識(shí)的缺陷，形成最符合中國(guó)企業(yè)、政府及NGO組織實(shí)際需要的系列理論，如“中國(guó)式危機(jī)管理9＋1策略”、“企業(yè)危機(jī)預(yù)警9＋1策略”、“企業(yè)危機(jī)管理誤區(qū)9＋1”等理論體系。在危機(jī)管理策略與實(shí)戰(zhàn)方面，王微目前在北京大學(xué)、清華大學(xué)、北方交通大學(xué)、上海交大等作為特邀專家。

王微先生曾服務(wù)過的機(jī)構(gòu)有：中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、 TCL 集團(tuán)、奇瑞汽車、宇通客車、日產(chǎn)汽車、柳工集團(tuán)、三一重工、火箭股份、天山股份、華美煙草、安踏（中國(guó)）、中國(guó)寰球化學(xué)、大慶油田、中石油、中國(guó)兵器集團(tuán)、魯能集團(tuán)、國(guó)家開發(fā)投資公司、華潤(rùn)雪花集團(tuán)、新疆電力、河北電力、遼寧電力、福建電力、貴州煙草、黑龍江移動(dòng)、泰康人壽、寶鋼梅山分公司、河南油田等百余家。

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